Jakarta, Jurnas.com - Irak resmi menghidupkan kembali jalur darat untuk mengekspor minyak mentah ke Pelabuhan Baniyas di Suriah menggunakan armada truk tangki. Langkah ini diambil sebagai skema ekspor alternatif strategis menyusul terganggunya jalur utama di Selat Hormuz akibat konflik Iran.
Di luar fasilitas penyimpanan minyak Tuba dekat Basra, ratusan truk tangki terlihat mengantre untuk memuat minyak mentah Irak yang akan diangkut melintasi jalur gurun menuju Suriah. Jalur distribusi darat tersebut tercatat telah puluhan tahun tidak aktif digunakan.
Direktur Jenderal Basra Oil Company (BOC), Bassem Abdul Karim, mengungkapkan bahwa grup energi asal Qatar, UCC Holding, telah mengangkut minyak mentah Irak menggunakan truk ke Pelabuhan Baniyas sejak bulan lalu. Pengiriman tersebut dilaksanakan berdasarkan kontrak kerja sama dengan badan pemasaran minyak negara Irak, SOMO.
"UCC mulai mengirimkan 120.000 hingga 150.000 barel per hari (bpd) di bawah kontrak dengan SOMO, dengan volume kargo bergantung pada ketersediaan truk," ujar Bassem Abdul Karim.
Minyak mentah berat yang diangkut dari ladang minyak selatan Irak tersebut dibawa menuju Pelabuhan Baniyas di pesisir Laut Mediterania untuk selanjutnya diekspor ke pasar internasional. Dari Baniyas, minyak dimuat ke kapal tanker untuk dikirim ke kilang-kilang di kawasan Mediterania, seperti Yunani, Italia, dan Turki.
UCC Holding mengerahkan armada sebanyak 6.000 truk tangki yang disiapkan membengkak hingga 10.000 unit, dengan didukung sekitar 10.000 pengemudi. Salah satu pengemudi truk tangki, Ishaq Mohammed, menggambarkan alur pengiriman minyak darat tersebut.
"Kami memuat minyak mentah di fasilitas penyimpanan Tuba dan mengangkutnya ke Baniyas, Suriah. Perjalanan pulang pergi, termasuk kembali ke Tuba, memakan waktu hingga lima hari," tutur Ishaq Mohammed.
Manajer Fasilitas Penyimpanan Tuba, Luay Jawad, mencatat bahwa sejak kesepakatan berlaku pada 26 Oktober, UCC telah memuat sekitar 1,6 juta barel minyak mentah. Berdasarkan dokumen kerja sama, UCC merencanakan pengangkutan antara 5 juta hingga 14 juta barel minyak mentah berat selama tiga bulan sejak 14 Oktober dengan diskon 38 dolar AS per barel. Untuk biaya pengangkutan dan armada darat ini, UCC memperoleh imbalan sebesar 12 dolar AS per barel.
Sebagai produsen minyak terbesar kedua di OPEC yang mencatatkan produksi hampir 4,5 juta bpd pada Oktober lalu, diversifikasi jalur darat ini menjadi langkah krusial Irak untuk menjaga kelancaran ekspor di tengah krisis navigasi Selat Hormuz.
