Kereta tanpa awak mulai beroperasi di China dengan memiliki panjang 185 meter (foto: CGTN)
Jakarta, Jurnas.com - Sebuah kereta metro tanpa pengemudi mulai melakukan beroperasi di kota Chengdu, China barat daya, menjadikannya kota Tiongkok keempat yang memperkenalkan sistem tak berawak ke jalurnya, mengikuti Hong Kong, Beijing dan Shanghai.
"Kami telah membentuk tim khusus untuk menguji sinyal, komunikasi, dan sistem pemantauan. Masih diperlukan upaya besar sebelum saluran beroperasi," Zeng Jian, seorang pejabat dari Grup Transit Kereta Chengdu dilansir CGTN.
Sistem kereta menggunakan otomatisasi tingkat tertinggi - Goa4. Ini adalah operasi kereta api tanpa pengawasan, di mana kereta dapat beroperasi sepenuhnya secara otomatis setiap saat tanpa ada staf di dalamnya. Dari mulai mengemudi, kembali dan bahkan membersihkan, setiap tugas akan dilaksanakan sendiri.
Kereta otomatis berukuran 185 meter dan lebar tiga meter, dengan kapasitas maksimum sekitar 3.500 penumpang. Kecepatan tertinggi adalah 100 kilometer per jam.
"Ini kereta metro otomatis pertama di negara yang terdiri dari delapan gerbong besar. Ini mengadopsi teknologi terbaru. Misalnya, ia dilengkapi dengan perangkat cerdas untuk mendeteksi rintangan dan risiko tergelincir. Juga, ada desain khusus untuk kursi dan penerangan," kata Zeng.
Selama tes singkat pertama, kelompok pertama yang naik, kebanyakan media, merasa sangat berbeda dari kereta tradisional.
"Kami mengetahui bahwa taksi operator akan terbuka untuk penumpang, yang dapat menikmati pengalaman yang sangat berbeda di sana. Saya pikir ini adalah puncak kereta," kata Liu Tangliang, seorang pengendara tes.
"Saya cukup terkesan dengan elemen-elemen berteknologi tinggi dan desain yang dimanusiakan. Saya berharap akan ada lebih banyak jalur metro tanpa pengemudi di Chengdu di masa depan, yang dapat melayani warga dengan lebih baik," kata Fu Wenli, pengendara tes lainnya.
Masalah keamanan untuk kereta otomatis yang baru dikembangkan tetap menjadi perhatian utama bagi penumpang. Zeng menjelaskan bahwa kereta api akan melalui penilaian keselamatan berdasarkan standar internasional terkait sebelum menjadi operasional.
"Sebenarnya, kami telah mempertimbangkan masalah keselamatan selama proses perancangan, seperti desain sirkuit," tambah Zeng.
China telah mengalami booming pembangunan metro selama dekade terakhir, dan jaringannya terus berkembang. Zeng mengatakan, dia yakin mode tanpa pengemudi akan menjadi tren, yang akan membantu menghemat biaya tenaga kerja dan pemeliharaan.
Jalur metro - jalur 9 Chengdu - diperkirakan mulai beroperasi pada tahun 2020. Jalur ini membentang sekitar 22 kilometer dengan 13 stasiun. Akan ada total 25 kereta cerdas seperti itu pada saat itu.
KEYWORD :Kereta Otomatis China Barat
