Senin, 23/09/2019 12:50 WIB

Surati Jokowi, Pengusaha Bus Protes Kebijakan One Way pada Puncak Arus Mudik

IPOMI menilai kebijakan jalur satu arah tol Trans Jawa tersebut mengancam optimalisasi ritase atau pemberangkatan bus.

IPOMI menilai kebijakan satu arah atau one way pada saat puncak arus mudik mengancam perjalanan bus dari arah Timur terlambat masuk ke Jakarta dan menimbulkan biaya tinggi.

Jakarta, Jurnas.com - Para pengusaha muda angkutan bus penumpang yang tergabung dalam Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI) melayangkan surat terbuka kepada Presiden RI Joko Widodo (Jokowi). Mereka mempertanyakan kebijakan pemerintah terkait kebijakan jalur satu arah atau one way pada saat puncak arus mudik Lebaran 1440 H/2019 di tol Trans Jawa, yang rencananya diterapkan pada 30 Mei hingga 2 Juni 2019.

IPOMI menilai kebijakan jalur satu arah tol Trans Jawa tersebut mengancam optimalisasi ritase atau pemberangkatan bus dari Barat (Jakarta) menuju Timur (Jawa Tengah, Jawa Timur dan sekitarnya). Bus terancam mengalami keterlambatan masuk Jakarta.

"Pada tanggal tersebut diperkirakan puncaknya arus mudik. Sementara, salah satu cara kami menyikapi lonjakan arus mudik adalah dengan menambah ritase atau pemberangkatan bus dari Barat atau Jakarta dengan cara memutar kan kembali bus yang dari arah Timur  atau Jawa Tengah dan Jawa Timur. Dengan penerapan one way permanen ini akan menghambat bus untuk kembali ke Barat atau Jakarta," kata Ketua PB IPOMI Kurnia Lesani Adnan kepada jurnas.com di Jakarta, Senin (20/5/2019).

Menurut Kurnia, dengan pengalihan arus dari Timur ke Barat melalui jalur Pantura, maka akan sulit memprediksi ketibaan bus ke Jakarta. Padahal keberadaan jalan tol Trans Jawa bisa memaksimalkan pelayanan kepada penumpang dengan jadwal pemberangkatan lebih tepat dan pasti.

"Jalur Pantura pada tanggal itu kemungkinan besar sudah di padati oleh kendaraan roda dua, banyak persimpangan, maupun kegiatan masyarakat lainnya termasuk potenai pasar tumpah dan kecelakaan lalu lintas. Sehingga jam tempuh melalui jalur Pantura itu tidak bisa diprediksi," katanya.

Surat itu juga IPOMI mempertanyakan komitmen Presiden Jokowi untuk efisiensi dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Sebab dengan adanya jalan tol Trans Sumatera, pengusaha otobus mulai merasa ada efisiensi beban bahan bakar sehingga berpengaruh pada geliat bisnis angkutan bus umum yang sebelumnya nyaris mati suri.

"Okupansi bus kami juga mulai terasa naik sedikit demi sedikit, dan optimisme kami dalam berwira usaha kembali berkobar sehingga kami mulai berani investasi kendaraan bus baru dengan harga rata-rata Rp2 miliar per unit," kata Kurnia.

Berikut surat terbuka IPOMI:

Surat Terbuka untuk Presiden Joko Widodo 

Pak Presiden yang terhormat, kami sangat berterima kasih untuk upaya pemerintah mendorong percepatan pembangunan infrastruktur, wabil khusus jalan tol. Adanya Tol Trans Jawa dan Trans Sumatera sangat membantu kami mencapai waktu tempuh yang belum pernah kami rasakan sebelumnya. 

Biaya yang timbul dengan adanya tarif tol, masih bersahabat dengan kami berkat efisiensi yang kami rasakan. Pelanggan kami juga senang, sedikit demi sedikit kepercayaan masyarakat akan moda transportasi bus mulai terasa. Okupansi kami juga mulai dirasakan naik sedikit demi sedikit, dan optimisme kami dalam berwira usaha kembali berkobar di dalam hati. 

Selama hampir 20 tahun terakhir, perusahaan-perusahaan bus yang ada dan bertahan, beberapa kali jatuh bangun dan dibayang-bayangi keputusasaan. Sebagai pengusaha tentu Bapak Joko Widodo bisa memahami. 

Infrastruktur jalan yang baik menjadi oase bagi kami. Beberapa anggota Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia, yang merupakan generasi penerus pengusaha bus mulai menata lagi pelayanan transportasi bus terbaik untuk masyarakat Indonesia. 

Musim mudik Idul Fitri tahun 2019 menjadi awal yang baik bagi kami untuk memulainya. Beberapa anggota IPOMI sudah mulai mempersiapkan kehadiran bus-bus yang cocok dengan operasional di jalan tol sejak hampir delapan tahun lalu. Dua tahun terakhir semangat itu bertambah lagi dengan mulai tersambungnya Jalan Tol Trans Jawa. Tiga anggota IPOMI mengoperasikan bus tingkat, beberapa lainnya mengoperasikan bus bertenaga besar, dengan investasi per unit rerata di atas Rp. 2 miliar. 

Namun sayang, di tengah semangat kami ini, kebijakan pemerintah terkait teknis pengaturan lalu-lintas tidak berpihak ke angkutan umum. Puncak arus mudik yang diperkirakan dimulai pekan depan, sangat tidak menguntungkan, bukan hanya di sisi angkutan umum tetapi juga pengguna angkutan umum seperti pelanggan bus yang setiap tahun mudik dengan transportasi bus.

Kebijakan satu arah selama 24 jam selama 30 Mei, 1-2 Juni akan berdampak terlambatnya armada bus dan angkutan umum lainnya masuk ke Jakarta dari Jawa Tengah dan Jawa Timur. Mari kita hitung bersama, jika satu kendaraan dinaiki tujuh orang dan selama satu hari puncak arus mudik Jalan Tol Trans Jawa dilalui 150 ribu kendaraan, selama tiga hari diberlakukan diperkirakan ada 450 ribu kendaraan artinya ada 3,1-3,2 juta orang yang mudik. Jika kita bandingkan dengan bus, yang berisi 30-40 penumpang, maka 3,2 juta orang itu bisa diangkut 106 ribu bus dengan asumsi 30 tempat duduk dalam satu bus. Jika dihitung satu bus dengan 40 tempat duduk maka hanya ada 80 ribu bus. Tidak ada kemacetan. 

Kini, kami bertanya kepada Bapak Joko Widodo yang tercinta, bukankah Bapak ingin efisiensi untuk mengurangi beban konsumsi bahan bakar? Bukankah Bapak juga yang menjadikan Tol Trans Jawa sebagai simbol konektivitas? Apakah yang dimaksud dengan konektivitas ini artinya masyarakat bisa berbondong-bondong melalui Jalan Tol Trans Jawa? 

Melalui surat ini, kami memohon kepada Bapak Presiden yang terhormat agar situasi dan kondisi yang nyaman untuk moda transportasi darat bisa diciptakan. Kami akan mendukung semua yang diperlukan. Mengapa? Kami iri dengan pesawat yang Bandara nya dikelola PT. Angkasa Pura, Pelabuhan yang dikelola PT. Pelindo dan PT. ASDP, serta Stasiun yang selalu dijaga kenyamanan oleh PT. KA. Kami di Terminal hanya dikelola oleh Dinas Perhubungan dan Kementerian Perhubungan yang tentunya secara service jauh berbeda dengan service yang diberikan oleh pengelola berbadan hukum. 

Demikian harapan ini kami sampaikan kepada Bapak yang memimpin negeri ini. Sebagai anak, kami pengusaha bus tentunya hanya memohon kebijakan pemerintah sebagai Bapak agar pelayanan terhadap masyarakat bisa lebih baik.

Salam Bus Indonesia
Pengurus Besar IPOMI
Jakarta, 19 Mei 2019

TAGS : IPOMI one way satu arah mudik Pantura




TERPOPULER :