Terhitung sejak H-10 Lebaran, tercatat volume lalu lintas tertinggi pada Kamis, 3 April 2025, yaitu terdapat 64.908 kendaraan yang melintas 

Pelabuhan Bakauheni mulai dipadati kendaraan pemudik arus balik yang akan melakukan penyeberangan menuju Merak, Banten, pada H+3 Lebaran 2025.

Dua dermaga tersebut juga akan dibuat skema Tiba Bongkar Berangkat (TBB), untuk mengurangi kepadatan kendaraan di area Pelabuhan Bakauheni.

PT ASDP Cabang Utama Bakauheni mencatat sebanyak 15.778 pemudik dan 3.986 unit kendaraan telah kembali ke Pulau Jawa via Pelabuhan Bakauheni pada arus balik H+1 Lebaran, Rabu, 2 April 2025.

Sejumlah langkah yang diambil untuk mempersiapkan arus balik di Pelabuhan Bakauheni antara lain clustering, delaying system serta buffer zone.

Fokus utama sosialisasi di lintasan strategis seperti Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, dan Ajibata-Ambarita, yang menjadi jalur tersibuk

Data Posko Bakauheni pada H+4 (29 Desember 2024), sebanyak 36 unit kapal beroperasi selama 24 jam

Pada Sabtu (28/12) atau H+3, lintasan tersibuk Merak-Bakauheni mencatat total penumpang yang menyeberang sebanyak 39.606 orang

Tactical Floor Game adalah metode yang sangat strategis untuk memetakan peran setiap pihak dan mengidentifikasi potensi hambatan.

Kebijakan sterilisasi di pelabuhan Bakauheni yang sesuai amanah regulasi telah dijalankan kurang lebih dua bulan ini.