Nanti dari 8 KM fungsional ini pertama ada gate, kemudian yang dibayarkan adalah biaya operasional, misalnya ada masyarakat yang berangkat dari Pasteur, itulah yang dibayar dari Pasteur sampai sini.

Sejak operasi dimulai pada 23 Maret hingga 2 April 2025, jumlah kecelakaan turun dari 2.152 kasus menjadi 1.477 kasus, atau turun 31,37 persen

Penerapan contraflow akan dimulai dari KM 70 hingga KM 47 Tol Jakarta-Cikampek, apabila arus lalu lintas masih cukup tinggi akan di perpanjang hingga KM 36.

Mudik kali ini ada dampak ekonomi yang terlihat, dan ini membuktikan bahwa situasi ekonomi kita masih terkendali dengan baik.

PT ASDP Cabang Utama Bakauheni mencatat sebanyak 15.778 pemudik dan 3.986 unit kendaraan telah kembali ke Pulau Jawa via Pelabuhan Bakauheni pada arus balik H+1 Lebaran, Rabu, 2 April 2025.

Untuk arus mudiknya masih terpantau mayoritas ke beberapa kota di Jawa Barat.

Laka lantas mengalami penurunan sebesar 31,37 persen dibandingkan tahun lalu.

Saat ini kami laporkan yang sudah keluar dari arah Jakarta, baik itu ke Trans Jawa dan Sumatra, 2.167.702 kendaraan. Sehingga kurang lebih hanya 0,5 persen kendaraan tersebut masih tersisa dengan kondisi normal.

Penting untuk terus meningkatkan efektivitas rekayasa lalu lintas seperti sistem contraflow, one way, dan ganjil-genap yang harus disesuaikan secara dinamis dengan situasi lapangan.