Sebuah kapal yang disebut-sebut sebagai Eternity C, kapal berbendera Liberia yang dioperasikan Yunani, tenggelam di Laut Merah. Ini adalah selebaran yang dirilis pada 9 Juli 2025. Handout via REUTERS
LONDON - Kapal-kapal komersial yang masih berlayar di Laut Merah menyiarkan Pesan-pesan tentang kebangsaan dan bahkan agama mereka di sistem pelacakan publik mereka untuk menghindari menjadi sasaran Houthi Yaman setelah serangan mematikan minggu ini oleh milisi tersebut.
Laut Merah merupakan jalur air penting untuk minyak dan komoditas, tetapi lalu lintas telah menurun tajam sejak serangan Houthi di lepas pantai Yaman dimulai pada November 2023, yang menurut kelompok yang berafiliasi dengan Iran tersebut sebagai bentuk solidaritas dengan Palestina dalam perang Gaza.
Kelompok tersebut menenggelamkan dua kapal minggu ini setelah berbulan-bulan tenang dan pemimpinnya Abdul Malik al-Houthi menegaskan kembali bahwa tidak akan ada jalur bagi perusahaan mana pun yang mengangkut barang yang terhubung dengan Israel.
Dalam beberapa hari terakhir, semakin banyak kapal yang berlayar melalui Laut Merah selatan dan selat Bab al-Mandab yang sempit telah menambahkan pesan ke profil pelacakan publik AIS mereka yang dapat dilihat ketika mengklik kapal.
Pesan-pesan tersebut antara lain merujuk pada awak dan manajemen yang semuanya orang Tiongkok, dan menandai keberadaan penjaga bersenjata di atas kapal. "Semua Awak Muslim," demikian bunyi salah satu pesan, sementara pesan lainnya menegaskan bahwa kapal-kapal tersebut tidak memiliki hubungan dengan Israel, menurut data AIS pelacakan kapal MarineTraffic dan LSEG.
Sumber keamanan maritim mengatakan hal ini merupakan tanda meningkatnya keputusasaan untuk menghindari serangan oleh pasukan komando Houthi atau drone mematikan - tetapi mereka juga berpikir hal itu kecil kemungkinannya akan berpengaruh.
Persiapan intelijen Houthi "jauh lebih mendalam dan berwawasan ke depan", kata salah satu sumber.
Analisis pelayaran menunjukkan bahwa kapal-kapal dalam armada yang lebih luas dari kedua kapal yang diserang dan ditenggelamkan oleh Houthi minggu ini telah singgah di pelabuhan-pelabuhan Israel tahun lalu.
Sumber keamanan maritim mengatakan meskipun perusahaan pelayaran harus meningkatkan uji tuntas pada setiap hubungan tangensial dengan Israel sebelum berlayar melalui Laut Merah, risiko serangan masih tinggi.
Pada Maret 2024, Houthi menyerang kapal tanker Huang Pu yang dioperasikan Tiongkok dengan rudal balistik meskipun sebelumnya mengatakan mereka tidak akan menyerang kapal-kapal Tiongkok, kata Komando Pusat AS. Houthi juga menargetkan kapal-kapal yang berdagang dengan Rusia.
"Meskipun gencatan senjata telah diumumkan, wilayah seperti Laut Merah dan Selat Bab al-Mandab tetap ditetapkan berisiko tinggi oleh para penjamin," kata pialang asuransi Aon dalam sebuah laporan minggu ini.
"Pemantauan berkelanjutan dan langkah-langkah keamanan adaptif sangat penting bagi operator kapal."
Biaya asuransi pengiriman barang melalui Laut Merah telah meningkat lebih dari dua kali lipat sejak serangan minggu ini, dengan beberapa penjamin menghentikan pertanggungan untuk beberapa pelayaran.
Jumlah pelayaran harian melalui selat tersebut, yang terletak di ujung selatan Laut Merah dan merupakan pintu gerbang ke Teluk Aden, adalah 35 kapal pada 10 Juli, dan 32 kapal pada 9 Juli, turun dari 43 kapal pada 1 Juli, menurut data Lloyd`s List Intelligence.
Angka tersebut dibandingkan dengan rata-rata harian 79 pelayaran pada Oktober 2023, sebelum serangan Houthi dimulai.
"Para pelaut adalah tulang punggung perdagangan global, yang menyediakan pasokan makanan, bahan bakar, dan obat-obatan bagi negara-negara. Mereka seharusnya tidak perlu mempertaruhkan nyawa mereka untuk melakukan pekerjaan mereka," ujar Seafarers` Charity yang berbasis di Inggris minggu ini.
KEYWORD :Houthi Yaman Laut Merah Perluasan Perang Gaza
